相信游戲玩家都知道熱門的使命召喚遊戲系列吧，該遊戲憑藉著出色的畫面,逼真的戰爭氣氛及豐富的多人模式吸引了一大批狂熱的玩家. 如今其最新作品”使命召喚:現代戰爭2″於11月10日發售.

該遊戲首發當天24小時內僅在美國和英國兩地的銷售量就達到470萬份，收入達3.1億美元。這一銷售額輕鬆打破了蝙蝠俠系列影片《黑闇騎士》2008年7月首映時創下的1.584億美元的全球電影上映首日票房收入紀錄,創下娛樂產品首發日營業額最高紀錄.相信這一成績足以令美國暴雪動視公司(Activision Blizzard)笑逐顏開了.

10月９日，通用汽车与四川腾中重工宣布，双方就通用旗下悍马车品牌业务的出售签署最终协议。这个今年６月以来被炒得沸沸扬扬的收购事件终于有了进展。

将悍马出售给四川腾中重工是通用获取政府破产融资后，加强瘦身的重要一步。六月份披露通用正和四川腾中重工在谈判。这一交易须得到中美两国政府的许可。交易的具体细节暂未披露，但估计价格大概为1.5亿美元。然而在过去两年中，悍马的销售量已锐减，因为消费者尽量避开大型耗费车，选择小型的，节能的汽车。

悍马交易是中国汽车产业在国外市场的重要扩张。这也是四川腾中重工首次涉足汽车行业。然而毫无汽车制造销售经验的四川腾中重工愿意接下通用这个包袱，到底是信心十足，还是另有意图，醉翁之意不在酒呢？详细请看这

在新系統開發的同時，我們非常注重你們的建議和意見。大家可以到第一理財中文論壇，第一理財Facebook，參看我們的開發圖片。大家對我們的新系統如有任何建議， 請到論壇，Facebook或我們的博客留言，我們希望能把你們有用的建議加入到新系統當中。感謝大家對第一理財的關注和支持。

好消息！經過耐心的構建，第一理財新一代交易系統將會在第四季度面世，我們會不定期的發布新系統的消息。同時大家可以登陸我們的第一理財論壇，裡面有新系統的一些截圖，大家可以盡情討論提出意見。另外，大家可以到Facebook上成為我們的粉絲，得到第一理財的最新消息！

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繼上次我們博文提到蘋果iPhone的過熱問題後，我們擔心的事情終於還是發生了。蘋果公司在全球熱賣的iPhone手機首次傳出無故自爆傷人意外。
法國一名青年上週五因蘋果iPhone手機屏幕爆炸而炸傷眼部，所幸並未影響到視力。該名青年的母親說他上週五拿該iPhone時，聽到它先是發 出奇怪的嘶嘶聲，不久屏幕就裂開，玻璃面板爆裂，碎片四處飛散。該青年說： “ iPhone距離我的臉龐僅30厘米，我覺得有沙粒似的東西入眼，那（沙粒物體）肯定是一粒玻璃碎。 “雖然該名青年沒有受傷，但是也虛驚一場。
這是蘋果繼音樂播放器iPod的多次發生爆炸後，再出現產品安全問題，但蘋果公司未就今次事件發表回應。蘋果還是要做好善後處理，召回還是保修，不然一顆老鼠屎會壞了一鍋粥噢。

炸掉的iPhone:

告訴大家一個好消息，經過長時間細心認真的建設，第一理財新一代交易平台於今天投入測試，我們已邀請一些長期客戶進行交易測試。相信很快我們會邀請大家進行第二階段的公測，敬請大家期待！

舊車換現金(Cash for clunkers)計劃叫好又叫座。

老百姓積極響應“舊車換現金”(Cash for clunkers)計劃，該計劃目的是鼓勵車主將耗油量大、廢氣嚴重污染環境的舊車，換成更節能的新款汽車，一方面幫助汽車業的復甦，另一方面兼顧環境保護。從計劃開始僅6天便已幾乎用盡10億元經費，超過25萬輛車售出。

從運輸部長雷拉胡德(Ray Lahood)處獲悉“舊車換現金”計劃資金耗盡消息數小時後，眾院7月31日投票表決，以316票贊成， 109票反對的結果批准向這一計劃追加20億美元資金。表決有了結果後，總統奧巴馬隨即讚揚國會行動迅速，從全國汽車行人流增加可見，計劃既協助了國民更換節能汽車，也紓解了汽車工業的困境。

該計劃從長遠來看是有益的，只是政府嘗試新計劃，自然欠缺點經驗，只怕從年初通過的刺激經濟方案中再拿出的20億元，一旦用完，可能計劃又會被喊停。想成為此計劃的受益者，應該在近2個星期中就去看車，買車，因為依照1個星期花10億元的速度，可能會吸引更多人想分一杯羹。

想了解更多關於該計劃的詳細訊息？請參考：http://www.cars.gov/

通用汽車首席執行官 Fritz Henderson上週五宣布，該公司已經完成破產重組程序，新通用汽車正式成立，這一破產重組的完成速度絕對是破紀錄的，從其6月1日申請破產保護，到7月9日總共39天，比克萊斯勒 (Chrysler) 的42天還要快，就好像是被打死的擎天柱，插上了新的能量塊，就立刻生龍活虎。新通用将把旗下的Saturn（土星）、Saab(薩博)、Hummer(悍马）、Pontiac（龐蒂亞克）出售用以清算還債，或終止其品牌運作，只留下Chevrolet(雪佛蘭)、Cadillac(凱迪拉克)、Buick(別克)、GMC這四個據信較能生財的核心品牌。

然而，新通用畢竟不是變形金剛，要把一個在過去4年中虧損了800億的公司，從泥潭里拉出來，並在今後六年中償還政府600億，這談何容易，恐怕不是裁掉多少員工，研發出多少輛新車就能解決的事情。通用這個汽車帝國的崩塌其實早有徵兆。總結歷史，這個老大帝國的病根在於龐雜的結構，自大的心態和坐吃山空的日常運營管理模式。多次的收購造成其品牌眾多，車型 重複而競爭力減弱；其管理層人員也比較龐大復雜，造成政策落實不夠。當日本等車廠開始研發省油小車的時候，通用卻還在生產大型休旅車和皮卡，而忽視了高油 價對消費者的壓力。還有就是通用的高單車成本，以及龐大的退休職工人數。這些因素綜合一起造成通用今天的末落。

通用當了77年世界汽車老 大，2008年寶座讓給豐田，而且四年來虧損超過八百億美元，靠政府注資這條救命稻草才保住一命，新通用談獲利，並不容易。然而廋死的駱駝比馬大，依靠強 大的研發能力和市場發展能力，瘦身完成後的通用還是在全球汽車市場具備一定的競爭力。但是新通用能否成功，最重要還是要 看它能不能做出消費者想買的車子，而這一點取決於通用能不能令消費者相信它是一個不一樣的公司，產品足以比美日本車廠，甚至猶有過之。

新通用來了，不僅如所有人預想和期望的那樣如期而至，還早到了20天，看上去腳步輕盈，無憂無慮。但是，這個曾經世界第一的老牌汽車公司，要想真正地重新站立起來，平穩地向它摔下來的神壇邁進的話，恐怕不是一個簡單任務。

俗話說： “人紅是非多。”現在似乎把這句話用在第三代蘋果手機iPhone 3Gs之上相信也比較的確切。蘋果第三代iPhone 3GS開買沒多久已於一周內售出一百萬台，銷售勢頭強勁。然而最近多家媒體都報導了蘋果iPhone 3GS存在過熱的問題，對此問題的抱怨最早出現在法國技術網站Journal du Geek.com和Nowhere Else上。其中一位用戶稱，在使用過和全球定位系統的3G功能後，他的16GB容量版 iPhone 3Gs背部對應電池的位置因為過熱而褪了顏色，隨後在該論壇上有70多個跟帖也報告了同樣的問題。隨著幾家技術網站接連刊登了一些用戶對iPhone 3GS過熱問題的怨言，這個過熱問題已從個體現象提升到集體現象。

日前，蘋果公司日前正式確認了這一現象的存在，並針對此現象向用戶發出警告稱， iPhone3GS手機不能在炎夏置於車內使用，並且這款手機在內部溫度超過113華氏度時還將會顯示警告信息，而在溫度下降以前只能撥打緊急電話，其他功能也會被禁止使用。蘋果方面同時解釋這款手機在設計之初就確定只能在攝氏零下20度至零上45度的溫度區間內正常使用。

在手機產品中，過熱這個問題不可小視，之前就曾發生過某品牌手機電池過熱爆炸事件。如果蘋果不能很好解決這次問題，而大規模召回產品的話，那麼對蘋果的股票也會造成不小影響吧。希望其提出實質性解決方法而不是就此發出警告。

最近，美國眾議院是以298票對119票結果通過了“舊車換現金（現金clunkers ） ”法案，該法案規定，用高油耗的舊車換購節能環保型新車的消費者將獲得最多4500美元的政府補貼。該總額為40億美元的“舊車換現金”法案的主要目的在於帶動美國汽車的銷售增長。

根據該法案，車主如果用18邁/加侖或更低油耗的現車更換成油耗至少為22邁/加侖的節能型車的話，可以獲得3500美元的換購補貼。如果消費者所購新車的油耗比其舊車提高了10mpg邁/加侖，則將獲得4500美元補貼。不過，那些去年未參加保險的汽車，使用年限超過25年的汽車;用過少於一年的汽車;打算新買的車超過4萬5000元的話，這些車主將不在補貼範圍之內。

然而該法案遭到批評的聲音也不少，首先， 22邁/加侖的車也不是什麼環保節能車，門檻太低;其次，符合換購補貼要求的舊車不會很多，全美正在使用的2億5千萬輛汽車中，僅有不到2千5百萬輛里程低於18邁/加侖。該計劃雖然可能推動節能環保車的銷售，但可不可能是整治美國汽車業的靈丹妙藥呢？目前還是未知數，我們拭目以待吧。